政府监管
「英国监管机构就移动浏览器和游戏问题调查苹果与谷歌」
6月10日，英国竞争和市场管理局（Competition and Market Authority, CMA）表示，针对苹果公司和谷歌公司在移动浏览器领域的市场影响力，以及苹果公司通过App Store对云游戏进行限制的情况，该机构准备发起调查。此外，CMA还将对谷歌的应用商店支付垄断行为采取行动。该机构称，如果不进行干预，这两家公司的行业地位可能会加强，从而进一步限制竞争。
来源：界面新闻
「美国道路安全机构扩大对特斯拉自动驾驶系统的调查」
6月9日，美国汽车安全监管机构国家公路交通安全管理局已经升级了对特斯拉公司的自动驾驶系统的调查。该机构表示，正在扩大去年8月开始的一项调查，调查针对一系列特斯拉汽车撞上停在路边的应急车辆的事故，并称正在将此前的调查升级为工程分析。
来源：华尔街日报
「FTC主席：美国将加强反垄断执法」
6月9日，美国联邦贸易委员会（Federal Trade Commission, FTC）主席莉娜·可汗（Lina Khan）表示将加强反垄断执法，但不排除与Meta及其子公司Facebook达成和解。可汗表示，公司不应该通过资产出售的方法来解决有问题的合并协议，各方应当共同努力营造一种良好的交易环境。据悉，在前总统特朗普的领导下，FTC曾于2020年12月起诉 Facebook，指控该公司采取非法行为来维持其在社交网络领域的垄断地位。
来源：路透社
「美国两党议员呼吁遏制科技四巨头」
6月8日，美国民主党参议员埃米·克洛布彻（Amy Klobuchar）、共和党参议员查尔斯·格拉斯利（Chuck Grassley）、民主党众议员大卫·西西里尼（David Cicilline）以及共和党众议员肯·巴克（Ken Buck）表示，他们已经在参议院获得所需票数，将要通过一项禁止科技公司在搜索结果中偏袒自家业务的法案，以控制Meta、苹果、谷歌和亚马逊这四大科技巨头。相关人士表示，此举将影响谷歌地图和亚马逊倍思等产品的使用，并使公司更难保护用户的安全和隐私。西西里尼表示，该法案不会阻止亚马逊向其主要会员提供免费送货等服务，但它将禁止亚马逊通过操纵搜索结果来误导客户，并通过窃取其非公开产品信息来欺骗卖家。
来源：路透社
「美国参议员与国防部官员和英特尔就半导体制造业事宜召开机密简报会」
6月8日消息，美国参议员玛丽亚·坎特威尔（Maria Cantwell）将与五角大楼官员及英特尔公司首席执行官召开一次闭门会议，以帮助立法者在半导体制造业协商妥协措施，为美国半导体制造业提供520亿美元补贴。官员们表示，此次会议将关注对美国安全至关重要的供应链威胁，重点是半导体行业，并将评估这些威胁对美国国防系统和关键基础设施的影响。
来源：路透社
「韩国国家基础通信网络首次使用量子密码技术以保护机密信息」
6月8日，韩国SK宽带公司发布消息称，该公司成功将量子密码技术应用于国家基础通信网络，这也是世界上将量子密码技术应用于国家通信网络的首次尝试，该技术将用来对国家机密事项和个人信息等提供保护。目前韩国尚未确定哪个部门将使用量子密码通信网络，但韩国SK宽带公司已在韩国国家融合网骨干网上使用了量子密码技术。
来源：界面新闻
「美国两党首次尝试为数字资产建立全面监管框架」
6月7日，美国参议员Kirsten Gillibrand和Cynthia Lummis正式发布了关于加密货币监管的《负责任的金融创新法案》(Responsible Financial Innovation Act)，将加密货币的监管权交给了美国商品期货委员会(Commodity Futures Trading Commission，CFTC)。据悉，该法案是美国两党首次尝试为数字资产建立全面监管框架，将会促进加密货币的创新发展，为市场制定明确的标准和管辖范围，保护消费者权益。Lummis表示，随着加密货币行业的持续发展，国会需要认真制定立法，在保护消费者的同时促进创新。
来源：华盛顿邮报
「英国将加密技术作为简化市场的优先事项」
6月7日，英国财政部表示，英国将于明年开始对传统市场活动的加密区块链技术进行现场测试。该部金融服务总干事 Gwyneth Nurse 表示，使用支撑加密资产的分布式账本技术是使金融市场基础设施对用户更具创新性和效率的关键优先事项，英国明年将推出一个用于测试监管机构控制该项技术的金融市场基础设施“沙盒”。
来源：路透社
行业自治
「高德纳：需持续研发、创新以应对可能的网络安全危机」
6月7日，高德纳安全与风险管理峰会在美国马里兰州召开，该公司高管在会议上表示，随着在网络安全领域的战略、领导力和技术的不断发展，网络安全行业领导者现在可以在以下三个方面做出努力来促进网络安全发展：一、提高远见力。随着网络安全预算的不断增加，企业将期望采用高度战略性安全投资方法降低漏洞和提高企业弹性，领导者要建立一个足够灵活的投资策略来敏捷地响应新的威胁；二、发挥领导的作用，明确自己的弱点。维护企业网络安全需要深厚的技术、业务和战略专业知识，但领导者不太可能同时精通这三个方面，需要及时招揽专业人士来扩充团队；三、认识到网络攻击是永远不会结束的。新的攻击技术和威胁载体随着新技术的出现而不断更新，企业领导者们必须通过研究包括网络安全架构、人工智能增强的安全工具、同态机密计算等在内的新兴安全技术解决方案来促使企业处于技术创新的最前沿。
来源：高德纳
网络安全
「俄罗斯遭网络攻击后发布警告」
6月9日，俄罗斯对西方各国发起警告，表示针对其基础设施的网络攻击有可能导致直接的军事对抗，在网络领域侵犯俄罗斯的企图将遭到有针对性的反制措施。俄罗斯外交部在一份声明中表示，俄罗斯的关键基础设施和国家机构正受到网络攻击，并指出美国和乌克兰对此负有责任。
来源：路透社
「美官员承认向乌派遣网络部队攻击俄罗斯，中方回应」
6月8日，在外交部例行记者会上，就美官员承认向乌派遣网络部队攻击俄罗斯一事，外交部发言人赵立坚表示，对美国采取这种危险的、不负责任的行为表示关切，美方需要向国际社会作出解释，美国对俄罗斯发动网络攻击如何与美国宣称的不直接介入俄乌冲突的立场相一致。赵立坚强调，网络空间是人类活动的共同家园，我们敦促美方改变上述危险和不负责任的做法，与国际社会一道，共同维护网络空间的和平与安全。
来源：北京日报
「美多家安全机构炒作“中国黑客入侵主要电信公司”」
6月7日，美国联邦调查局、国家安全局和国土安全部网络安全与基础设施安全局发表联合警示文件，声称“由中国政府支持的黑客”利用路由器和其他网络设备上已知的软件缺陷入侵美国几家主要电信公司以及全球范围内的一系列目标，但并没有指明所谓黑客攻击的具体受害者，只建议各机构采取防御性措施。近年来，美方时常拿所谓“中国黑客入侵”话题抹黑中国，中国外交部发言人此前多次强调，中国政府坚决反对并依法打击任何形式的黑客攻击，更不会对黑客攻击进行鼓励、支持或纵容。
来源：美国有线电视新闻网（CNN）、环球时报
「俄外交部官员：将对俄关键基础设施进行的网络攻击采取回应」
6月6日，俄罗斯外交部国际信息安全司司长克鲁茨基赫表示，乌克兰在美国帮助下对俄罗斯的关键基础设施进行网络攻击，如果继续挑衅，俄罗斯将采取坚定果断的回应措施。克鲁茨基赫表示，在这种情况下，俄罗斯对美国政府就网络安全问题进行明智、务实的谈判不抱任何幻想。他指出，直接的网络战争中不会有赢家，俄罗斯准备与所有清醒地评估网络战威胁的国家制定适当的国际法律协议。
来源：央视新闻
「俄罗斯建设、住房和公用事业部遭受网络攻击」
6月6日，俄罗斯建设、住房和公用事业部的网站遭到黑客攻击，用户在互联网上搜索该网站将会看到“荣耀属于乌克兰”的标语。据悉，黑客此前曾要求支付赎金以避免用户数据被公开披露。但该网站目前已被关闭，用户的个人数据将受到保护。
来源：路透社
「乌克兰官员的手机已成为黑客目标」
6月6日，乌克兰国家特别通信和信息保护局副局长维克托·卓拉(Victor Zhora)表示，随着俄罗斯持续“入侵”乌克兰，乌克兰官员的电话已成为黑客的攻击目标，该局将继续对此类型攻击进行监测。据悉，这些黑客不需要与受害者产生交互，使用复杂间谍软件就可以远程和隐形地入侵手机设备。
来源：路透社
「白宫：支持乌克兰的网络攻击活动不违反美避免与俄产生直接冲突的政策」
6月1日，白宫新闻发言人卡琳·让-皮埃尔（Karine Jean-Pierre）就美国网络司令部司令保罗·仲宗根（Paul Nakasone）此前在接受英国《天空新闻》采访时表示美国军方黑客开展了一系列支持乌克兰的网络行动做出回应，并表示任何针对俄罗斯的网络攻击活动都不会改变美国避免与俄罗斯在乌克兰问题上发生直接军事冲突的政策，但是鉴于俄罗斯对乌克兰的袭击，美方已明确告知过俄方将会为乌克兰提供各项安全援助
来源：美国白宫、路透社
科技公司
「Twitter将为马斯克提供“firehose”数据库访问权限」
6月8日消息，Twitter的董事会计划遵守马斯克的要求，向他提供Firehouse数据库的访问权限，该数据库不仅可以展示实时的推文帖子纪录，而且可以从中看出用户在什么设备上发推，以及发布推文相关账户的信息，并不包括用户个人详细资料和验证账户频率这类保密信息。这是 Twitter 授予马斯克前所未有的平台数据访问权限，以解决他对虚假账户问题的担忧并确保他遵守最初的收购协议。
来源：The Verge
「Waymo与Uber Freight在使用自动驾驶卡车方面展开合作」
6月8日消息，Alphabet旗下的的自动驾驶公司Waymo正在与物流平台Uber Freight合作，为在美国道路上周到和安全地使用自动驾驶卡车解锁路线图，该合作协议将包括产品整合和长期产能预留。据悉，这项合作旨在为装货、载货预订和执行、拖车转让和支付提供一种简化的体验，同时打造一个人类驾驶员和自动驾驶卡车可以轻松协作的生态系统。
来源：华尔街日报
